होंडा मोटर ने 9 जुलाई को कहा कि वह 2025 तक थाईलैंड के अयुथया प्रांत के अपने संयंत्र में वाहन उत्पादन बंद कर देगी, क्योंकि कंपनी अपने थाई उत्पादन को अपने प्राचीनबुरी प्रांत के संयंत्र में एकीकृत करने की योजना बना रही है, रॉयटर्स ने बताया।
होंडा का यह कदम थाईलैंड में कंपनी के सामने बढ़ती कठिन परिस्थिति को दर्शाता है, क्योंकि वहां इलेक्ट्रिक वाहनों की उपभोक्ता मांग लगातार बढ़ रही है और चीनी वाहन निर्माता देश में बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए आक्रामक तरीके से प्रयास कर रहे हैं।
होंडा के प्रवक्ता ने कहा कि थाईलैंड में उसका अयुत्या प्लांट, जिसने पहली बार 1996 में उत्पादन शुरू किया था, अगले साल कारों का उत्पादन बंद करने के बाद ऑटो पार्ट्स का उत्पादन शुरू करेगा। प्रवक्ता के अनुसार, होंडा अपने थाई कार उत्पादन को अपने बाजिन प्रांत प्लांट में समेकित करेगा, जिसने 2016 में उत्पादन शुरू किया था। अयुत्या प्लांट और पाज़िनफू प्लांट थाईलैंड में होंडा मोटर के केवल दो कारखाने हैं।
होंडा मोटर ने कहा कि दोनों संयंत्र 2019 में कुल 228,000 इकाइयों का उत्पादन करेंगे, जबकि अगले चार वर्षों में सालाना औसतन 150,000 इकाइयों से कम उत्पादन होगा। इस बीच, पिछले चार वर्षों में थाईलैंड में होंडा मोटर की बिक्री प्रत्येक वर्ष 100,000 इकाइयों से कम रही है।
प्रवक्ता के अनुसार, होंडा मोटर थाईलैंड में वाहन उत्पादन और बिक्री में पैदा हुए अंतर को खत्म करना चाहती है।
इसके अलावा, प्रवक्ता ने कहा कि होंडा ने थाईलैंड से कारों का निर्यात शुरू कर दिया है, मुख्य रूप से इंडोनेशिया और फिलीपींस जैसे अन्य दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में। प्रवक्ता ने यह भी कहा कि होंडा मोटर की फिलहाल थाईलैंड में नए निवेश की कोई योजना नहीं है।
चीन में होंडा और अन्य जापानी प्रतिद्वंद्वियों को भारी नुकसान हुआ है, क्योंकि उपभोक्ता उभरते चीनी ब्रांडों द्वारा निर्मित उन्नत सॉफ्टवेयर वाली किफायती इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारों की ओर रुख कर रहे हैं।
इसके अतिरिक्त, जापानी वाहन निर्माताओं के सामने अब चीन के बाहर के बाजारों, जैसे कि दक्षिण-पूर्व एशिया, में बाजार हिस्सेदारी खोने का खतरा है, जहां उभरते चीनी ब्रांडों का वर्चस्व बढ़ता जा रहा है, जो अपने वाहन निर्यात का विस्तार करना चाहते हैं तथा विदेशों में कारखाने स्थापित करना चाहते हैं।
पिछले सप्ताह, BYD ने आधिकारिक तौर पर थाईलैंड में एक बैटरी चालित कार फैक्ट्री खोली, जो देश में चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं द्वारा किए जा रहे निवेश में उछाल का हिस्सा है, जो अब तक 1.44 बिलियन डॉलर से अधिक हो चुका है।