विदेशी मीडिया की रिपोर्ट के अनुसार, इंडोनेशियाई ऑटोमोबाइल उद्योग संघ गाइकिंडो द्वारा संकलित थोक आंकड़ों के अनुसार, इंडोनेशिया में नई कारों की बिक्री इस साल अगस्त में 14.2% गिरकर 76,304 इकाई रह गई, जो पिछले साल इसी महीने में 88,876 इकाई थी।
कार ब्रांडों के संदर्भ में, इस साल अगस्त में, इंडोनेशियाई बाजार में टोयोटा की बिक्री साल-दर-साल 13.8 प्रतिशत गिरकर 25,989 इकाई हो गई, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 34.1 प्रतिशत थी; इसकी सहायक कंपनी दाइहात्सू मोटर की बिक्री साल-दर-साल 20.9 प्रतिशत घटकर 13,829 इकाई रह गई, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 18.1 प्रतिशत है; और होंडा की बिक्री साल-दर-साल 35.8 प्रतिशत गिरकर 7,556 इकाई हो गई, बाजार हिस्सेदारी 9.9 प्रतिशत के साथ; मित्सुबिशी मोटर्स की बिक्री साल-दर-साल 11.9 प्रतिशत गिरकर 6,254 इकाई हो गई, बाजार हिस्सेदारी 8.2 प्रतिशत के साथ; सुजुकी मोटर्स की बिक्री साल-दर-साल 23.4 प्रतिशत गिरकर 5,265 इकाई हो गई, बाजार हिस्सेदारी 6.9 प्रतिशत के साथ; और BYD, जिसने जून में इंडोनेशियाई बाजार में प्रवेश किया था, अगस्त में 2,940 इकाइयों की बिक्री के साथ छठे स्थान पर था।
महामारी के गर्त से मजबूत वापसी के बाद, इंडोनेशिया के ऑटो बाजार में बिक्री अब एक साल से अधिक समय से लगातार गिरावट में है। इस वर्ष इंडोनेशिया में घरेलू उपभोक्ता भावना तेजी से कमजोर हुई है क्योंकि क्रय शक्ति में गिरावट जारी है, उपभोक्ता वस्तुओं को खरीदने के प्रति अधिक अनिच्छुक हैं। इंडोनेशिया के केंद्रीय बैंक ने मुद्रास्फीति पर अंकुश लगाने और रुपये को बढ़ावा देने के लिए अपनी बेंचमार्क ब्याज दर को दो साल पहले के 3.5 प्रतिशत के निचले स्तर से बढ़ाकर 6.25 प्रतिशत कर दिया है।
इस वर्ष के पहले आठ महीनों में, इंडोनेशिया में संचयी वाहन बिक्री 17.1 प्रतिशत गिरकर 560,619 इकाई हो गई, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में 675,287 इकाई थी। इनमें से यात्री कारों की बिक्री साल-दर-साल 16 प्रतिशत गिरकर 435,823 इकाई रह गई, जबकि वाणिज्यिक वाहन की बिक्री भी साल-दर-साल 21 प्रतिशत घटकर 124,796 इकाई रह गई। इसी अवधि के दौरान, इंडोनेशिया का कुल वाहन उत्पादन साल-दर-साल 18 प्रतिशत गिरकर 779,235 इकाई हो गया, जबकि वाहन निर्यात साल-दर-साल 11 प्रतिशत गिरकर 298,691 इकाई हो गया।
कार ब्रांडों के संदर्भ में, वर्ष के पहले आठ महीनों में, इंडोनेशियाई बाजार में टोयोटा की संचयी बिक्री साल-दर-साल 17 प्रतिशत गिरकर 182,917 इकाई हो गई; इसकी सहायक कंपनी दाइहात्सू मोटर की डिलीवरी साल-दर-साल 15 प्रतिशत कम होकर 113,173 इकाई रह गई; होंडा की बिक्री साल-दर-साल 37 प्रतिशत घटकर 61,394 इकाई रह गई; मित्सुबिशी मोटर्स की बिक्री सालाना आधार पर 7 प्रतिशत की मामूली गिरावट के साथ 48,383 इकाई रह गई; और सुजुकी मोटर की बिक्री साल-दर-साल 19 प्रतिशत गिरकर 43,808 इकाई रह गई।
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बिक्री के मामले में, इंडोनेशिया में कुल ईवी बिक्री वर्ष के पहले आठ महीनों में लगभग तीन गुना बढ़कर 23,330 इकाई हो गई, जिनमें से अधिकांश चीनी ब्रांडों के मॉडल थे। जून में इंडोनेशिया में बिक्री शुरू होने के बाद से BYD ने कुल 6,461 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन वितरित किए हैं। आरपी 317 मिलियन (लगभग 20,550 डॉलर) की शुरुआती कीमत वाली वूलिंग बेंगो प्योर-इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट कार ने इस साल के पहले आठ महीनों में इंडोनेशिया में कुल 3,876 यूनिट्स की डिलीवरी की है। इसी अवधि के दौरान, वूलिंग ऑटो ने इंडोनेशिया में वूलिंग एयर शुद्ध इलेक्ट्रिक मिनीवैन की 1,655 इकाइयां भी बेचीं। चेरी ऑटोमोबाइल ने पहले आठ महीनों में इंडोनेशिया में 3,485 ओमोडा ई5 की डिलीवरी की।