रॉयटर्स के अनुसार, 16 जनवरी को, अनुसंधान और परामर्श कंपनी गार्टनर ने एक रिपोर्ट में कहा कि यूरोप और उत्तरी अमेरिका में कई कार कारखानों को कार ब्रांडों में ओवरकैपेसिटी और मूल्य प्रतिस्पर्धा जैसी चुनौतियों के कारण बंद या बेचा जा सकता है।
गार्टनर ने कहा कि सख्त उत्सर्जन मानकों और संभावित टैरिफ नीतियों के कारण, यूरोप और उत्तरी अमेरिका में ऑटो निर्माता 2025 में उत्पादन क्षमता को कम कर सकते हैं, और सॉफ्टवेयर और विद्युतीकरण में इसके लाभों के कारण चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रमुख स्थिति को बढ़ाया जाएगा।
गार्टनर के उपाध्यक्ष पेड्रो पाचेको ने रॉयटर्स को बताया कि ऑटोमेकर्स को उच्चतर देशों में ऑटोमोबाइल कारखानों को बंद करने या बेचने की अधिक संभावना है क्योंकि प्रतिस्पर्धी दबाव तेजी से भयंकर हो जाएगा। पाचेको ने कहा: "यह एक उच्च -प्रेशर कुकर की तरह है। दबाव बड़ा और बड़ा हो रहा है ... यह कई कार निर्माताओं को अधिक व्यावहारिक निर्णय लेने के लिए बढ़ावा देगा।"
गार्टनर ने भविष्यवाणी की है कि चीनी ब्रांड कारखानों को प्राप्त करके व्यापार बाधाओं को दूर कर सकते हैं, और यूरोपीय देशों या मुक्त व्यापार भागीदारों जैसे मोरक्को और तुर्की जैसे मुक्त व्यापार भागीदारों में नए कारखाने भी खोल सकते हैं।
15 जनवरी को, जर्मन ऑटोमोबाइल पार्ट्स के आपूर्तिकर्ता बॉश के बॉश के सीईओ स्टीफन हार्टुंग ने 2025 में यूरोपीय संघ के कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन नियमों के प्रभाव पर चिंता व्यक्त की, और कहा कि यूरोपीय संघ को उन कंपनियों का जुर्माना नहीं लगाना चाहिए जो मानकों तक नहीं पहुंचे हैं। फ्रांसीसी कार लॉबी ग्रुप पीएफए के अध्यक्ष का मानना है कि यूरोपीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए 2030 और 2035 में इलेक्ट्रिक वाहन लक्ष्य प्राप्त करना मुश्किल है। "जोखिम यह है कि हम अंततः आंतरिक दहन इंजनों की बिक्री को कम करेंगे और कृत्रिम रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को बढ़ावा देंगे।"
हालांकि विद्युतीकरण को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, गार्टनर को उम्मीद है कि 2025 में इलेक्ट्रिक बसों, इलेक्ट्रिक यात्री कारों, इलेक्ट्रिक ट्रकों और इलेक्ट्रिक हेवी ट्रकों के कुल शिपमेंट में 17%की वृद्धि होगी। एजेंसी ने भविष्यवाणी की कि 2030 तक, इलेक्ट्रिक वाहन ऑटोमेकर द्वारा बेचे जाने वाले सभी मॉडलों के 50%से अधिक के लिए जिम्मेदार होंगे।
पाचेको ने कहा कि इस बदलाव को प्राप्त करने के लिए, पारंपरिक ऑटोमोबाइल निर्माता उभरते इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं और डिजिटल प्रौद्योगिकी कंपनियों से सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर खरीद सकते हैं, आर एंड डी केंद्रों की स्थापना कर सकते हैं, या इलेक्ट्रिक वाहन संयुक्त उद्यम स्थापित करने के लिए प्रौद्योगिकी कंपनियों के साथ सहयोग कर सकते हैं।