विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, जर्मन कॉरपोरेट दिग्गज थिस्सनकुप्प ने हाल ही में कहा कि ऑटोमोटिव उद्योग में दीर्घकालिक मंदी के कारण, जो भागों की आपूर्ति करता है, कंपनी ने लगभग 1,800 कर्मचारियों को बिछाने की योजना बनाई है, जिससे थिस्सेनकपप को ऑटोमोटिव उद्योग में नवीनतम कंपनी कर्मचारियों को बंद करने के लिए बनाया गया है।
सितंबर 2024 के अंत तक, Thyssenkrupp के ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी विभाग ने 31 से अधिक, 000 कर्मचारियों को काम पर रखा, जिसमें छंटनी के साथ लगभग 5.8% का लेखांकन था। Thyssenkrupp भी भर्ती को निलंबित कर देगा, विशेष रूप से एक विशिष्ट वेतन स्तर से ऊपर की स्थिति, इस आधार पर कि "वैश्विक मोटर वाहन उद्योग में लगातार गंभीर बाजार की स्थिति।" इसके अलावा, Thyssenkrupp बिक्री में अपेक्षित गिरावट को पूरा करने के लिए ऑटोमोबाइल से संबंधित निवेशों में कटौती करेगा।
कंपनी ने कहा कि उपरोक्त समग्र उपायों से लागत में 150 मिलियन यूरो ($ 162 मिलियन) से अधिक बचाने में मदद मिलती है।
"कार का उत्पादन सभी समय के नीचे गिरना जारी है, और नए टैरिफ के बारे में चर्चा अधिक अनिश्चितता ला रही है," वोल्कर डिनस्टुहल ने कहा, जो कि थिस्सनकुप के निदेशक मंडल के सदस्य हैं, जो मोटर वाहन व्यवसाय के प्रभारी हैं।
"वैश्विक मोटर वाहन उद्योग की संभावनाएं अभी भी धूमिल हैं, और हम इन बाजार दबावों से बच नहीं सकते हैं, लेकिन हम अभी भी दृढ़ता से मानते हैं कि हमारे तकनीकी रूप से अग्रणी ऑटोमोटिव भागों का व्यवसाय अभी भी भविष्य में व्यवहार्य होगा। Thyssenkrupp नई प्रौद्योगिकियों और भविष्य के विकास क्षेत्रों में सावधानी से निवेश करना जारी रखेगा," दीनस्टुहल ने कहा।
यह ध्यान देने योग्य है कि नवंबर 2024 में, Thyssenkrupp स्टील ने यह भी घोषणा की कि यह 11, 000 कर्मचारियों को अपने स्टील विभाग में बंद कर देगा। यह बताया गया है कि नियोजित उत्पादन नेटवर्क समायोजन और प्रशासनिक अनुकूलन 2030 तक लगभग 5, 000 बेरोजगार लोगों को ले जाएगा। इसके अलावा, समूह भी अपने कुछ व्यवसायों को बाहरी सेवा प्रदाता या अपने व्यवसायों को बेचने के लिए 6, 000 नौकरियों में कटौती करेगा।
वर्तमान में, यूरोपीय ऑटोमोबाइल उद्योग, विशेष रूप से जर्मन ऑटो कंपनियां, कई चुनौतियों का सामना कर रही हैं, जैसे कि सुस्त वैश्विक ऑटोमोबाइल मांग, उच्च ऊर्जा की कीमतें, इलेक्ट्रिक वाहनों में अपेक्षित परिवर्तन की तुलना में धीमी और तीव्र प्रतिस्पर्धा। इसके अलावा, ट्रम्प की वर्तमान टैरिफ नीति ने नई अनिश्चितता को जोड़ा है। हाल के महीनों में, कई वाहन निर्माता और भागों के आपूर्तिकर्ताओं ने बड़े पैमाने पर पुनर्गठन उपायों और छंटनी योजनाओं की घोषणा की है। इस साल फरवरी में, मर्सिडीज-बेंज, वोक्सवैगन, स्कोडा, पोर्श और कॉन्टिनेंटल घोषित छंटनी सहित कई कार कंपनियों और भागों के आपूर्तिकर्ताओं।