विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) ने 27 सितंबर को कहा कि टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन पावर ब्रेक असिस्ट सिस्टम की खराबी के कारण अमेरिका में 42,2 से अधिक वाहनों को वापस बुलाएगा। इन वाहनों में, जिससे ब्रेकिंग दूरी लंबी हो सकती है।
कई हालिया ऑटोमोबाइल रिकॉल की तरह, यह टोयोटा रिकॉल एक सॉफ्टवेयर समस्या से उत्पन्न हुआ है। एनएचटीएसए ने नोट किया कि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई में एक सॉफ्टवेयर त्रुटि है जो स्किडिंग के दौरान वाहन का प्रबंधन करती है, जिसके कारण कॉर्नरिंग के दौरान वाहन की ब्रेकिंग सहायता खराब हो सकती है। पावर ब्रेक असिस्ट विफलता से वाहन को रुकने में लगने वाली दूरी लंबी हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है।
रिकॉल का लक्ष्य मॉडल वर्ष 2023 और 2024 कोरोला क्रॉस हाइब्रिड हाइब्रिड हैं, जिनमें विशिष्ट ब्रेक एक्चुएटर असेंबली होती हैं जिनमें स्किड कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए विशिष्ट सॉफ़्टवेयर होते हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है कि ब्रेक एक्चुएटर से लैस अन्य टोयोटा वाहनों में भी इसी तरह का सॉफ्टवेयर है। ऑटोमेकर इस बात की जांच कर रहा है कि क्या सॉफ़्टवेयर समस्या ने उन वाहनों को प्रभावित किया है।
एनएचटीएसए ने एक रिपोर्ट में कहा कि एंटी-स्किड कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स में बग को डीलर्स द्वारा बिना किसी शुल्क के सॉफ्टवेयर अपडेट के जरिए ठीक किया जा सकता है। 20 सितंबर को जारी एजेंसी की रिपोर्ट में कहा गया है कि सभी प्रभावित वाहन संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं बेचे गए। रिपोर्ट में यह नहीं बताया गया कि क्रैश का कारण सॉफ़्टवेयर समस्या थी या नहीं।
प्रभावित वाहनों के मालिकों को 5 नवंबर को मेल द्वारा सूचित किया जाएगा।